Steeds meer bedrijven en gezinnen gebruiken toestellen op lithium-ionbatterijen: e-bikes, e-steps, laptops, bedrijfswagens. Die batterijen brengen echter een risico met zich mee dat fundamenteel verschilt van een klassieke brand — en dat wordt nu ook officieel erkend in de internationale brandnormen.
Wat is ISO 3941:2026 en brandklasse L?
In januari 2026 verscheen een herziene versie van de ISO 3941-norm, die brandklassen indeelt naar het type brandbare stof. Nieuw hierin is brandklasse L, specifiek voor branden veroorzaakt door lithium-ionbatterijen.
Het kritieke gevaar bij deze batterijen is thermische runaway: een ongecontroleerde kettingreactie waarbij de batterij extreem opwarmt (tot boven 1000°C) en giftige gassen vrijgeeft. Een lithiumbrand kan bovendien uren tot zelfs dagen na een eerste (schijnbare) blussing spontaan heropvlammen. Klassieke blusmiddelen zoals poeder of schuim zijn hiertegen niet effectief.
Nog geen specifieke wetgeving, wel een zorgplicht
Belangrijk om te weten: er bestaat vandaag geen Belgische wetgeving die harde eisen oplegt aan de opslag of het laden van lithium-ionbatterijen. Werkgevers hebben wel een algemene wettelijke zorgplicht om preventieve maatregelen te nemen tegen brandrisico’s op de werkvloer.
Zelfs op normalisatieniveau is er nog werk aan de winkel: Prebes, de Belgische beroepsvereniging van preventieadviseurs, wijst erop dat de courante Europese EN2-blusserclassificatie nog niet is aangepast aan klasse L. Er bestaat met andere woorden nog geen norm die vastlegt welke blussers effectief en geschikt zijn tegen dit type brand.
Concrete aanbevelingen voor uw organisatie
Zolang de wetgeving deze evolutie niet heeft ingehaald, gelden de volgende praktische maatregelen als goede praktijk:
- Bewaar losse batterijen in een brandwerende kast in plaats van vrij in het magazijn of de werkplaats.
- Voorzie voldoende afstand tussen laadpunten en brandbare materialen.
- Plaats laadzones nooit vlakbij nooduitgangen.
- Stel interne regels op voor laadprocedures (bijvoorbeeld: niet onbeheerd laden ’s nachts).
- Neem lithium-ionrisico’s expliciet op in uw brandrisicoanalyse.
- Documenteer laadpuntlocaties en opslagcapaciteit in uw noodplan.
Voor wie is dit relevant?
Deze aanbevelingen zijn in de eerste plaats bedoeld voor werkgevers, preventieadviseurs en organisaties met e-bikes, e-steps, laptops of een wagenpark — denk aan garages, fietsenwinkels, bedrijven met een leasefietsenbeleid en magazijnen.
Wilt u zich al voorbereiden op deze evolutie? Bij Batterylocker bieden wij brandwerende opslag- en oplaadkasten aan die specifiek ontworpen zijn om het risico van thermische runaway te beheersen. Neem gerust contact op voor advies op maat van uw situatie.